برای کاربردهای با سرعت بالا، یک حالی را انتخاب کنید که با محدودیت سرعت بیش از حد آن است: هر دو مقدار در داخل مسابقه (nimax) و خارج از مسابقه (namax) را بررسی کنید و از حداقل محدودیت قابل استفاده استفاده کنید.سرعت بالا همچنین نیاز به روانکاری مناسب دارد، بنابراین نرخ سرعت قبل از گشتاور در لیست اولویت قرار می گیرد. اگر سرعت چرخ آزاد بیش از حد شود، اسپری ها بالا می روند، بهره وری کاهش می یابد و سایش به سرعت تسریع می شود.
در طول عبور، نیروی گریز از مرکز بر روی اسپری ها عمل می کند. فراتر از سرعت نامگذاری اسپری ها کنترل تماس را از دست می دهند، که باعث تولید گرما و سر و صدا می شود و عمر را کوتاه می کند.به همین دلیل است که هر مدل یک سرعت بیش از حد برای مسابقه داخلی و مسابقه خارجی را فهرست می کند.، و چرا سرعت باید قبل از گشتاور در درایوهای سریع بررسی شود.
در داخل یک کلاچ اسپراگ ، یک قفس بسیاری از اسپراگ ها را بین یک مسابقه داخلی و خارجی نگه می دارد. در یک جهت اسپراگ ها به شکاف می شیند و قفل می شوند ، بنابراین تورک از طریق آن عبور می کند.عقب انداختن جهت بهشون اجازه ميده که آروم باشن و چرخ آزادواحد های سری SUMA DC از استیل حامل GCr15 استفاده می کنند که در سطح به HRC 60 ′′ 62 و HRC 35 ′′ 45 در هسته سخت شده است و فقط به عنوان قفس عرضه می شود.که به این معنی است که گودال و محفظه باید نژاد های سخت شده را فراهم کند.
| پارامتر | چرا اهمیت دارد؟ | خریدار باید چک کند |
|---|---|---|
| ظرفیت گشتاور (TKN) | تنظیم بار انتقال کلاچ قبل از لغزیدن؛ حداکثر گشتاور حدود 2 × TKN است. | چرخش محرک مورد نیاز، بار شوک و عامل ایمنی |
| سرعت بیش از حد | سرعت خیلی زیاد چرخ آزاد باعث می شه که پاشنه ها بالا برن، گرما و فرسایش پیدا کنن. | سرعت در داخل مسابقه (نیماکس) در مقابل سرعت در خارج مسابقه (ناماکس) |
| اندازه حفاری و تناسب گره | قرار دادن اشتباه باعث لغزش یا تشنج و بارگذاری نابرابر اسپراگ می شود. | تحمل گره و سختی رشته (HRC 60 ∼ 62). |
| عرض / فضای اسپراگ | مساحت محوري و حداقل عرض مسير را مشخص مي کند. | پهنای خانه و پهنای نژاد |
| روش استفاده | تجاوز، شاخص سازی و پشت سر گذاشتن کلچ را به صورت متفاوتی بار می کند. | که کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای |
| روغن | از فرسایش و گرما جلوگیری می کند؛ روغن اشتباه بر قفل تاثیر می گذارد. | روغن یا چربی برای نسخه توصیه می شود. |
| جهت چرخش | کلاچ یک طرفه فقط در یک جهت قفل میشه. | چرخش ماشین و جهت گیری نصب |
| مدل | بیش از حد nimax/namax (rpm) | تورک TKN (Nm) | سوراخ (ملی متر) |
|---|---|---|---|
| DC2222G-N | 8600 / 4300 | 63 | 22.225 |
| DC2776-N | 6900 / 3400 | 119 | 27.762 |
| DC3809A-N | 5000 / 2500 | 275 | 38.092 |
| DC4972 ((4C) -N | 3800 / 1900 | 306 | 49.721 |
سرعت های بالاتر با کشش کوچکتر و چرخش کوچک تری همراه است.
هر وظیفه بار کلاچ متفاوت است.بیش از حدکه در آن یک درایو باید به یک جهت وارد شود و در طرف دیگر آزاد شود، مانند در دو درایو یا درایو های کمکی، و محدودیت سرعت بیش از حد را مشاهده کنید.شاخص گذاریکه در آن چرخش باید به مراحل دقیق و قابل تکرار تبدیل شود، بنابراین چرخش و دقت قانون.پشتیبان گیریهنگامی که چرخش عقب باید مسدود شود، مانند در کانویرهای شیب دار، بنابراین نگه داشتن گشتاور و قفل قابل اطمینان بسیار مهم است.
سوال1: چه محدودیتی از سرعت برای کلاچ من اعمال می شود؟
A: یکی برای نژاد که بیش از حد است؛ اگر مطمئن نیستید، از مقدار کوچکتر استفاده کنید.
سوال2: آیا می توانم سرعت نامشخص را برای مدت کوتاهی افزایش دهم؟
جواب: نه، تجاوز از آن باعث بالا رفتن اسپراگ، گرما و فرسایش سریع می شود.
س3: آیا سرعت بالاتر ظرفیت گشتاور را کاهش می دهد؟
A: بله، مدل های با سرعت بالا دارای کشش کوچکتر و گشتاور پایین تر هستند.
سوال ۴: چرا روانکاری در سرعت اهمیت دارد؟
ج: در سرعت بالا، روانکاری صحیح حرارت را کنترل می کند و اسپری ها را در تماس نگه می دارد.
برای کاربردهای با سرعت بالا، یک حالی را انتخاب کنید که با محدودیت سرعت بیش از حد آن است: هر دو مقدار در داخل مسابقه (nimax) و خارج از مسابقه (namax) را بررسی کنید و از حداقل محدودیت قابل استفاده استفاده کنید.سرعت بالا همچنین نیاز به روانکاری مناسب دارد، بنابراین نرخ سرعت قبل از گشتاور در لیست اولویت قرار می گیرد. اگر سرعت چرخ آزاد بیش از حد شود، اسپری ها بالا می روند، بهره وری کاهش می یابد و سایش به سرعت تسریع می شود.
در طول عبور، نیروی گریز از مرکز بر روی اسپری ها عمل می کند. فراتر از سرعت نامگذاری اسپری ها کنترل تماس را از دست می دهند، که باعث تولید گرما و سر و صدا می شود و عمر را کوتاه می کند.به همین دلیل است که هر مدل یک سرعت بیش از حد برای مسابقه داخلی و مسابقه خارجی را فهرست می کند.، و چرا سرعت باید قبل از گشتاور در درایوهای سریع بررسی شود.
در داخل یک کلاچ اسپراگ ، یک قفس بسیاری از اسپراگ ها را بین یک مسابقه داخلی و خارجی نگه می دارد. در یک جهت اسپراگ ها به شکاف می شیند و قفل می شوند ، بنابراین تورک از طریق آن عبور می کند.عقب انداختن جهت بهشون اجازه ميده که آروم باشن و چرخ آزادواحد های سری SUMA DC از استیل حامل GCr15 استفاده می کنند که در سطح به HRC 60 ′′ 62 و HRC 35 ′′ 45 در هسته سخت شده است و فقط به عنوان قفس عرضه می شود.که به این معنی است که گودال و محفظه باید نژاد های سخت شده را فراهم کند.
| پارامتر | چرا اهمیت دارد؟ | خریدار باید چک کند |
|---|---|---|
| ظرفیت گشتاور (TKN) | تنظیم بار انتقال کلاچ قبل از لغزیدن؛ حداکثر گشتاور حدود 2 × TKN است. | چرخش محرک مورد نیاز، بار شوک و عامل ایمنی |
| سرعت بیش از حد | سرعت خیلی زیاد چرخ آزاد باعث می شه که پاشنه ها بالا برن، گرما و فرسایش پیدا کنن. | سرعت در داخل مسابقه (نیماکس) در مقابل سرعت در خارج مسابقه (ناماکس) |
| اندازه حفاری و تناسب گره | قرار دادن اشتباه باعث لغزش یا تشنج و بارگذاری نابرابر اسپراگ می شود. | تحمل گره و سختی رشته (HRC 60 ∼ 62). |
| عرض / فضای اسپراگ | مساحت محوري و حداقل عرض مسير را مشخص مي کند. | پهنای خانه و پهنای نژاد |
| روش استفاده | تجاوز، شاخص سازی و پشت سر گذاشتن کلچ را به صورت متفاوتی بار می کند. | که کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای |
| روغن | از فرسایش و گرما جلوگیری می کند؛ روغن اشتباه بر قفل تاثیر می گذارد. | روغن یا چربی برای نسخه توصیه می شود. |
| جهت چرخش | کلاچ یک طرفه فقط در یک جهت قفل میشه. | چرخش ماشین و جهت گیری نصب |
| مدل | بیش از حد nimax/namax (rpm) | تورک TKN (Nm) | سوراخ (ملی متر) |
|---|---|---|---|
| DC2222G-N | 8600 / 4300 | 63 | 22.225 |
| DC2776-N | 6900 / 3400 | 119 | 27.762 |
| DC3809A-N | 5000 / 2500 | 275 | 38.092 |
| DC4972 ((4C) -N | 3800 / 1900 | 306 | 49.721 |
سرعت های بالاتر با کشش کوچکتر و چرخش کوچک تری همراه است.
هر وظیفه بار کلاچ متفاوت است.بیش از حدکه در آن یک درایو باید به یک جهت وارد شود و در طرف دیگر آزاد شود، مانند در دو درایو یا درایو های کمکی، و محدودیت سرعت بیش از حد را مشاهده کنید.شاخص گذاریکه در آن چرخش باید به مراحل دقیق و قابل تکرار تبدیل شود، بنابراین چرخش و دقت قانون.پشتیبان گیریهنگامی که چرخش عقب باید مسدود شود، مانند در کانویرهای شیب دار، بنابراین نگه داشتن گشتاور و قفل قابل اطمینان بسیار مهم است.
سوال1: چه محدودیتی از سرعت برای کلاچ من اعمال می شود؟
A: یکی برای نژاد که بیش از حد است؛ اگر مطمئن نیستید، از مقدار کوچکتر استفاده کنید.
سوال2: آیا می توانم سرعت نامشخص را برای مدت کوتاهی افزایش دهم؟
جواب: نه، تجاوز از آن باعث بالا رفتن اسپراگ، گرما و فرسایش سریع می شود.
س3: آیا سرعت بالاتر ظرفیت گشتاور را کاهش می دهد؟
A: بله، مدل های با سرعت بالا دارای کشش کوچکتر و گشتاور پایین تر هستند.
سوال ۴: چرا روانکاری در سرعت اهمیت دارد؟
ج: در سرعت بالا، روانکاری صحیح حرارت را کنترل می کند و اسپری ها را در تماس نگه می دارد.