برای کار مستمر، یک لاجری یک طرفه با حاشیه چرخش کافی و سرعت بیش از حد پایین را انتخاب کنید تا کلاچ خنک شود.و تایید روانکاری و مهر و موم برای ساعت های طولانی اجرا. کار مستمر، بر روی کلاچ های کمتر مشخص شده مجازات می شود، بنابراین حاشیه چرخش، سرعت و روانکاری در درجه اول قرار می گیرند.یک کلاچ که برای نشان دادن وقتاً وقتاً مناسب است، اگر بدون توقف در حد خود اجرا شود، می تواند در عرض چند هفته از کار برود.
کار متناوب اجازه می دهد تا یک کلاچ بین چرخه ها خنک شود. بیش از حد مداوم گرما را ایجاد می کند و اگر سرعت چرخ آزاد نزدیک به حد باشد ، اسپری ها بالا می روند و سایش تسریع می شود.چون کلاچ هيچوقت استراحت نميکنه، حاشیه چرخش و سرعت سر دو اهرم هستند که در واقع کنترل عمر در ماشین های مداوم است.
کلاچ های اسپراگ سری SUMA DC از یک قفس از اسپراگ های به طور دقیق شکل گرفته بین یک ریس داخلی و خارجی استفاده می کنند. در یک جهت چرخش اسپراگ ها خم و قفل می شوند و چرخش را انتقال می دهند.در جهت مخالف آنها freewheelقفس از فولاد حامل GCr15 با سختی سطح HRC 60 ٪ 62 (حداقل عمق 0.6 میلی متر) و سختی هسته HRC 35 ٪ 45 ساخته شده است و بدون مسابقه عرضه می شود.بنابراین گره ماشین و خانه عمل به عنوان راه های مسابقه و باید سخت به مطابقت.
| پارامتر | چرا اهمیت دارد؟ | خریدار باید چک کند |
|---|---|---|
| ظرفیت گشتاور (TKN) | تنظیم بار انتقال کلاچ قبل از لغزیدن؛ حداکثر گشتاور حدود 2 × TKN است. | چرخش محرک مورد نیاز، بار شوک و عامل ایمنی |
| سرعت بیش از حد | سرعت خیلی زیاد چرخ آزاد باعث می شه که پاشنه ها بالا برن، گرما و فرسایش پیدا کنن. | سرعت در داخل مسابقه (نیماکس) در مقابل سرعت در خارج مسابقه (ناماکس) |
| اندازه حفاری و تناسب گره | قرار دادن اشتباه باعث لغزش یا تشنج و بارگذاری نابرابر اسپراگ می شود. | تحمل گره و سختی رشته (HRC 60 ∼ 62). |
| عرض / فضای اسپراگ | مساحت محوري و حداقل عرض مسير را مشخص مي کند. | پهنای خانه و پهنای نژاد |
| روش استفاده | تجاوز، شاخص سازی و پشت سر گذاشتن کلچ را به صورت متفاوتی بار می کند. | که کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای |
| روغن | از فرسایش و گرما جلوگیری می کند؛ روغن اشتباه بر قفل تاثیر می گذارد. | روغن یا چربی برای نسخه توصیه می شود. |
| جهت چرخش | کلاچ یک طرفه فقط در یک جهت قفل میشه. | چرخش ماشین و جهت گیری نصب |
| عامل | توصیه | چرا اهمیت دارد؟ |
|---|---|---|
| حاشیه گشتاور | به راحتی بالاتر از گشتاور محرک | بدون لغزش شوک رو کنترل ميکنه |
| سرعت بیش از حد | زیر نیماکس و ناماکس | از بلند کردن و گرم کردن اسپراگ جلوگیری می کند. |
| روغن | بر اساس نسخه، بررسی شده | گرما و فرسایش رو کنترل میکنه |
| مهر و موم | مجهز | روغن رو تمیز نگه می داره |
بیش از حددر یک جهت حرکت می کند و در سمت دیگر آزاد می شود، که در دو سرعت و دو سرعت رایج است، که در آن سرعت بیش از حد عامل محدود کننده است.فهرست بندیچرخش مستمر را به حرکت متناوب دقیق تبدیل می کند، بنابراین چرخش و دقت شاخص برتری دارد.پشتیبان گیریجلوگیری از چرخش معکوس بر روی ناقلات شیب دار و گیربکس ها، بنابراین نگه داشتن گشتاور و قابلیت اطمینان قفل کردن بسیار مهم است در حالی که سرعت چرخ آزاد معمولا کم است.
سوال1: آیا هر کلاچ می تواند به طور مداوم کار کند؟
ج: فقط در محدوده ی تورک و سرعت بیش از حد آن، با روان کردن صحیح.
س2: چقدر سرعت باید به من اجازه دهید؟
ج: به وضوح در زیر حد تجاوز قابل اجرا بمانید.
سوال 3: چرا کار مداوم باعث گرما می شود؟
ج: سرعت چرخ آزاد و اصطکاک باعث تولید گرما می شود که باید از بین برود.
سوال 4: آیا مهر و موم اهمیت دارد؟
ج: بله، روغن تمیز برای دوام طولانی ضروری است.
برای کار مستمر، یک لاجری یک طرفه با حاشیه چرخش کافی و سرعت بیش از حد پایین را انتخاب کنید تا کلاچ خنک شود.و تایید روانکاری و مهر و موم برای ساعت های طولانی اجرا. کار مستمر، بر روی کلاچ های کمتر مشخص شده مجازات می شود، بنابراین حاشیه چرخش، سرعت و روانکاری در درجه اول قرار می گیرند.یک کلاچ که برای نشان دادن وقتاً وقتاً مناسب است، اگر بدون توقف در حد خود اجرا شود، می تواند در عرض چند هفته از کار برود.
کار متناوب اجازه می دهد تا یک کلاچ بین چرخه ها خنک شود. بیش از حد مداوم گرما را ایجاد می کند و اگر سرعت چرخ آزاد نزدیک به حد باشد ، اسپری ها بالا می روند و سایش تسریع می شود.چون کلاچ هيچوقت استراحت نميکنه، حاشیه چرخش و سرعت سر دو اهرم هستند که در واقع کنترل عمر در ماشین های مداوم است.
کلاچ های اسپراگ سری SUMA DC از یک قفس از اسپراگ های به طور دقیق شکل گرفته بین یک ریس داخلی و خارجی استفاده می کنند. در یک جهت چرخش اسپراگ ها خم و قفل می شوند و چرخش را انتقال می دهند.در جهت مخالف آنها freewheelقفس از فولاد حامل GCr15 با سختی سطح HRC 60 ٪ 62 (حداقل عمق 0.6 میلی متر) و سختی هسته HRC 35 ٪ 45 ساخته شده است و بدون مسابقه عرضه می شود.بنابراین گره ماشین و خانه عمل به عنوان راه های مسابقه و باید سخت به مطابقت.
| پارامتر | چرا اهمیت دارد؟ | خریدار باید چک کند |
|---|---|---|
| ظرفیت گشتاور (TKN) | تنظیم بار انتقال کلاچ قبل از لغزیدن؛ حداکثر گشتاور حدود 2 × TKN است. | چرخش محرک مورد نیاز، بار شوک و عامل ایمنی |
| سرعت بیش از حد | سرعت خیلی زیاد چرخ آزاد باعث می شه که پاشنه ها بالا برن، گرما و فرسایش پیدا کنن. | سرعت در داخل مسابقه (نیماکس) در مقابل سرعت در خارج مسابقه (ناماکس) |
| اندازه حفاری و تناسب گره | قرار دادن اشتباه باعث لغزش یا تشنج و بارگذاری نابرابر اسپراگ می شود. | تحمل گره و سختی رشته (HRC 60 ∼ 62). |
| عرض / فضای اسپراگ | مساحت محوري و حداقل عرض مسير را مشخص مي کند. | پهنای خانه و پهنای نژاد |
| روش استفاده | تجاوز، شاخص سازی و پشت سر گذاشتن کلچ را به صورت متفاوتی بار می کند. | که کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای |
| روغن | از فرسایش و گرما جلوگیری می کند؛ روغن اشتباه بر قفل تاثیر می گذارد. | روغن یا چربی برای نسخه توصیه می شود. |
| جهت چرخش | کلاچ یک طرفه فقط در یک جهت قفل میشه. | چرخش ماشین و جهت گیری نصب |
| عامل | توصیه | چرا اهمیت دارد؟ |
|---|---|---|
| حاشیه گشتاور | به راحتی بالاتر از گشتاور محرک | بدون لغزش شوک رو کنترل ميکنه |
| سرعت بیش از حد | زیر نیماکس و ناماکس | از بلند کردن و گرم کردن اسپراگ جلوگیری می کند. |
| روغن | بر اساس نسخه، بررسی شده | گرما و فرسایش رو کنترل میکنه |
| مهر و موم | مجهز | روغن رو تمیز نگه می داره |
بیش از حددر یک جهت حرکت می کند و در سمت دیگر آزاد می شود، که در دو سرعت و دو سرعت رایج است، که در آن سرعت بیش از حد عامل محدود کننده است.فهرست بندیچرخش مستمر را به حرکت متناوب دقیق تبدیل می کند، بنابراین چرخش و دقت شاخص برتری دارد.پشتیبان گیریجلوگیری از چرخش معکوس بر روی ناقلات شیب دار و گیربکس ها، بنابراین نگه داشتن گشتاور و قابلیت اطمینان قفل کردن بسیار مهم است در حالی که سرعت چرخ آزاد معمولا کم است.
سوال1: آیا هر کلاچ می تواند به طور مداوم کار کند؟
ج: فقط در محدوده ی تورک و سرعت بیش از حد آن، با روان کردن صحیح.
س2: چقدر سرعت باید به من اجازه دهید؟
ج: به وضوح در زیر حد تجاوز قابل اجرا بمانید.
سوال 3: چرا کار مداوم باعث گرما می شود؟
ج: سرعت چرخ آزاد و اصطکاک باعث تولید گرما می شود که باید از بین برود.
سوال 4: آیا مهر و موم اهمیت دارد؟
ج: بله، روغن تمیز برای دوام طولانی ضروری است.