اخبار شرکت آیا نوار نقاله های بسته بندی تایلندی در هر توقف به عقب برمی گردند؟ یاتاقان های یک طرفه یکپارچه Suma CSK به گیربکس های کوچک کمک می کنند تا گشتاور را نگه دارند.

در کارخانه‌های بسته‌بندی مواد غذایی، نوشیدنی و کارتن‌سازی تایلند، تعداد بی‌شماری از نوار نقاله‌ها توسط موتورهای کوچک و کاهنده‌های دنده به حرکت در می‌آیند. مدیران تولید اغلب از یک مشکل مشابه شکایت دارند: هر زمان که پرکننده یا پالت‌ساز متوقف می‌شود، نوار نقاله‌های بالادست و پایین‌دست کمی به عقب برمی‌گردند و باعث می‌شود کارتن‌ها و بطری‌ها به عقب حرکت کنند. اپراتورها باید محصولات را به صورت دستی بگیرند یا خط را متوقف کنند تا تمیزکاری انجام شود، که این امر باعث کاهش راندمان و افزایش ضررها می‌شود.

یک دلیل کلیدی، فقدان یک توقف‌دهنده قابل اعتماد در خروجی گیربکس یا استفاده از مکانیزم‌های جغجغه‌ای شل است که به اصطکاک متکی هستند. برای گیربکس‌های کوچک در محدوده 0.75 تا 3 کیلووات با شفت‌های خروجی حدود 25 تا 30 میلی‌متر، ما بلبرینگ‌های کلاچ یک‌طرفه یکپارچه Suma CSK / CSK-2RS را توصیه می‌کنیم. به عنوان مثال، Suma CSK25 و CSK30 محدوده سوراخ 25 تا 30 میلی‌متری را با هندسه خارجی مشابه بلبرینگ‌های سری 62 پوشش می‌دهند، بنابراین می‌توان آن‌ها را مستقیماً در جایگاه‌های بلبرینگ انتهایی استاندارد نصب کرد. در داخل، یک مکانیزم غلتکی یا اسپراگ فنری در جهت جلو آزادانه می‌چرخد و فوراً در جهت معکوس قفل می‌شود و هم پشتیبانی شعاعی و هم عملکرد توقف‌دهنده را در یک بلبرینگ واحد فراهم می‌کند.

برای نوار نقاله‌های جمع و جورتر در محیط‌های گرد و غبار، ما نسخه‌های مهر و موم شده Suma CSK-2RS را در اولویت قرار می‌دهیم. مهر و موم‌های لاستیکی دوتایی به طور موثر ذرات ریز مانند آرد، گرد و غبار کاغذ و شکر را مسدود می‌کنند، در حالی که گریس از پیش پر شده امکان عملکرد طولانی مدت در دماهای معمولی را فراهم می‌کند و فرکانس نگهداری را کاهش می‌دهد. برای تولیدکنندگان تجهیزات تایلندی، ارتقا به CSK-2RS در پلتفرم‌های گیربکس موجود ساده است: به سادگی بلبرینگ استاندارد را در درپوش انتهایی خروجی تعویض کنید، تقریباً هیچ تغییری در طراحی لازم نیست و درایو یک توقف‌دهنده یک‌طرفه قابل اعتماد به دست می‌آورد.

تجربه میدانی نشان می‌دهد که پس از استفاده از بلبرینگ‌های Suma CSK، نوار نقاله‌ها دیگر در هنگام توقف‌های کوتاه، تغییرات یا استراحت‌های شیفتی، عقب‌گرد قابل توجهی ندارند. کارتن‌ها و بطری‌ها در جای خود باقی می‌مانند و اپراتورها دیگر نیازی به «تعقیب محصولات» در امتداد خط ندارند. از آنجایی که CSK ابعاد مشترکی با بلبرینگ‌های استاندارد دارد، مدیریت قطعات یدکی نیز ساده شده است - انبار فقط باید چند اندازه مانند CSK25 و CSK30 را برای پوشش اکثر مدل‌های گیربکس کوچک موجود داشته باشد.