اخبار شرکت به‌روزرسانی خطوط مرتب‌سازی تجارت الکترونیک تایلند: چگونه می‌توان بدون افزایش طول نوار نقاله، ترمزهای توقف را به درایوهای غلتکی اضافه کرد؟

با رشد سریع تجارت الکترونیک و تحویل بسته در تایلند، مراکز بزرگ طبقه بندی در حال نصب سیستم های حمل و نقل رولر طولانی تر هستند.با افزایش حجم پارسل و اضافه شدن دامنه ها و منحنی ها، مهندسان نگران یک مشکل هستند که قبلا نادیده گرفته شده است: هنگامی که سیستم در یک شیب یا در یک منطقه انباشت متوقف می شود، برخی از رول های رانده شده می توانند با بسته ها به عقب حرکت کنند.تاثیر بر عملکرد مرتب سازی و ایجاد خطرات ایمنیاین چالش این است که دستگاه های پشتیبان سنتی اغلب سنگین هستند. اضافه کردن آنها به پایان درایو به معنای قاب های طولانی تر و ماژول های درایو طراحی مجدد است.که برای بازسازی سیستم های موجود مناسب نیست..

برای راننده های رولر فشرده، توصیه می کنیم از یک لاکن یک طرفه یکپارچه در انتهای رولر استفاده کنید، ترکیبی از پشتیبانی و پشتی در یک جزء واحد.سری Suma GFK شرکت ما از این مفهوم پیروی می کندمدل هایی مانند GFK30 و GFK35 با قطر عمود حدود 30-35 میلی متر با ابعاد بیرونی نزدیک به حلقه های توپ سری 63،به طوری که می توانند مستقیماً در سرپوش های پایین رول یا محفظه های حامل قاب نصب شوند.در داخل، یک مکانیسم یک طرفه از نوع اسپراگ با اصطکاک کم در جهت جلو کار می کند، سپس به سرعت قفل می شود هنگامی که کانویر متوقف می شود یا یک گشتاور معکوس ظاهر می شود.ارائه یک عملکرد پشتیبان جمع و جور و قابل اعتماد.

در یک پروژه ارتقاء در یک مرکز مرتب سازی بزرگ تایلندی، یکپارچه کننده سیستم به تدریج بخش های محرک موجود را با ماژول های استاندارد مجهز به Suma GFK30/35 جایگزین کرد.اصلاحات مورد نیاز فقط تغییر کلاه های پایینی و لوله های طول فریم و پشتیبانی تقریبا بدون تغییر باقی مانده استآزمایشات توقف نشان داد که در بخش های شیب دار، بسته ها پس از خاموش شدن فقط حرکتی کمی را تجربه کردند و اساسا در محل خود باقی ماندند، به جای عجله به عقب مانند قبل.با تشکر از مهر و موم های داخلی و روغن پیش پر شده، گاری های GFK گرد و غبار انبار و تغییرات دمایی را به خوبی تحمل می کنند، بنابراین تیم تعمیر و نگهداری فقط در طول سرویس سالانه کنترل می کند.

برای شرکت های مهندسی، اتخاذ Suma GFK به عنوان استاندارد برای رول های محرک کمک می کند تا قطر میله و طرح های سرپوش را متحد کند و استفاده مجدد از راه حل های اثبات شده را در خطوط و تمدیدات جدید آسان تر کند.برای اپراتورها، عملکرد backstop در داخل لاجری پنهان شده است، بدون فضای اضافی در حالی که به طور قابل توجهی حوادث خاموش شدن و مداخله دستی را کاهش می دهد.