پارامترهایی که هنگام خرید کلاچ یکطرفه بیشترین اهمیت را دارند عبارتند از: ظرفیت گشتاور (TKN)، سرعت چرخش آزاد در دو سمت داخلی و خارجی، اندازه سوراخ و تناسب با شفت، عرض و فاصله بین ساچمهها، حالت کاربرد، روانکاری و جهت چرخش. گشتاور و سرعت، قابلیت را تعیین میکنند؛ سوراخ و تناسب، قابلیت اطمینان را تعیین میکنند؛ حالت کاربرد، نوع را تعیین میکند. نادیده گرفتن هر یک از این موارد میتواند منجر به لغزش کلاچ، گرم شدن بیش از حد یا فرسودگی زودرس شود. در اینجا نحوه سنجش هر پارامتر آورده شده است.
دو کلاچ با سوراخ یکسان میتوانند از نظر گشتاور و سرعت چندین برابر تفاوت داشته باشند. خریداری که فقط قیمت و سوراخ را مقایسه میکند، ممکن است قطعهای را نصب کند که نتواند بار را تحمل کند. پارامترهای واقعی، نه کلمات بازاریابی، عملکرد میدانی را پیشبینی میکنند و این همان چیزی است که یک کلاچ با عمر طولانی را از یک مشکل نگهداری تکراری جدا میکند.
کلاچهای ساچمهای سری SUMA DC از یک قفس ساچمههای دقیقاً شکلداده شده بین یک رینگ داخلی و خارجی استفاده میکنند. در یک جهت چرخش، ساچمهها کج شده و قفل میشوند و گشتاور را منتقل میکنند؛ در جهت مخالف، آزادانه میچرخند. قفس از فولاد بلبرینگ GCr15 با سختی سطح HRC 60-62 (حداقل عمق 0.6 میلیمتر) و سختی هسته HRC 35-45 ساخته شده است و بدون رینگ عرضه میشود، بنابراین شفت و محفظه دستگاه به عنوان مسیرهای رینگ عمل میکنند و باید برای مطابقت سختکاری شوند.
| پارامتر | چرا اهمیت دارد | خریدار باید بررسی کند |
|---|---|---|
| ظرفیت گشتاور (TKN) | بار را که کلاچ قبل از لغزش منتقل میکند، تعیین میکند؛ حداکثر گشتاور حدود 2 برابر TKN است. | گشتاور محرک مورد نیاز، بار ضربهای و ضریب اطمینان. |
| سرعت چرخش آزاد | سرعت چرخش آزاد بیش از حد باعث بلند شدن ساچمه، گرما و سایش میشود. | سرعت رینگ داخلی (nimax) در مقابل سرعت رینگ خارجی (namax). |
| اندازه سوراخ و تناسب با شفت | تناسب نادرست باعث لغزش یا گیر کردن و بارگذاری ناهموار ساچمه میشود. | تلرانس شفت و سختی رینگ (HRC 60-62). |
| عرض / فاصله ساچمه | فضای محوری و حداقل عرض سطح صاف رینگ را تعیین میکند. | عرض محفظه و عرض سطح صاف رینگ. |
| حالت کاربرد | چرخش آزاد، ایندکسینگ و پشتیبانی بار متفاوتی را به کلاچ اعمال میکنند. | کدام وظیفه را کلاچ انجام میدهد. |
| روانکاری | از سایش و گرما جلوگیری میکند؛ روانکار نامناسب بر قفل شدن تأثیر میگذارد. | روغن یا گریس توصیه شده برای نسخه. |
| جهت چرخش | کلاچ یکطرفه فقط در یک جهت قفل میشود. | جهت چرخش دستگاه و جهت نصب. |
| پارامتر | اولویت | چرا اهمیت دارد |
|---|---|---|
| ظرفیت گشتاور (TKN) | حیاتی | از لغزش تحت بار جلوگیری میکند. |
| سرعت چرخش آزاد | حیاتی | از گرما و سایش جلوگیری میکند. |
| تناسب سوراخ و شفت | حیاتی | تناسب صحیح گشتاور را منتقل میکند. |
| عرض / فاصله ساچمه | بالا | در محفظه جا میشود و ساچمهها را تحت بار نگه میدارد. |
| وظیفه (حالت) | بالا | نوع کلاچ را انتخاب میکند. |
| روانکاری و جهت | بالا | عمر طولانی و قفل شدن صحیح. |
چرخش آزاددر یک جهت میچرخد و در جهت دیگر آزاد میشود، که در درایوهای دو سرعته و دوگانه رایج است، جایی که سرعت چرخش آزاد عامل محدود کننده است.ایندکسینگچرخش پیوسته را به حرکت متناوب دقیق تبدیل میکند، بنابراین گشتاور و دقت ایندکسینگ غالب هستند.پشتیبانی باراز چرخش معکوس در نوار نقالههای شیبدار و گیربکسها جلوگیری میکند، بنابراین گشتاور نگهدارنده و قابلیت اطمینان قفل شدن حیاتی هستند در حالی که سرعت چرخش آزاد معمولاً کم است. وظیفه را قبل از مقایسه مدلها تأیید کنید.
س1: کدام پارامتر به تنهایی بیشترین اهمیت را دارد؟
پاسخ: ظرفیت گشتاور از لغزش جلوگیری میکند، اما سرعت و تناسب نیز به همان اندازه حیاتی هستند.
س2: چه محدوده گشتاوری در دسترس است؟
پاسخ: حدود 63 نیوتن متر تا 4875 نیوتن متر در بین مدلهای سری SUMA DC.
س3: آیا روانکاری بر انتخاب تأثیر میگذارد؟
پاسخ: بله، روانکار و نسخه بر عمر و قفل شدن تأثیر میگذارند.
س4: چگونه دو مدل مشابه را مقایسه کنم؟
پاسخ: TKN را مقایسه کنید، سپس حد چرخش آزاد، سپس سوراخ و وظیفه.
پارامترهایی که هنگام خرید کلاچ یکطرفه بیشترین اهمیت را دارند عبارتند از: ظرفیت گشتاور (TKN)، سرعت چرخش آزاد در دو سمت داخلی و خارجی، اندازه سوراخ و تناسب با شفت، عرض و فاصله بین ساچمهها، حالت کاربرد، روانکاری و جهت چرخش. گشتاور و سرعت، قابلیت را تعیین میکنند؛ سوراخ و تناسب، قابلیت اطمینان را تعیین میکنند؛ حالت کاربرد، نوع را تعیین میکند. نادیده گرفتن هر یک از این موارد میتواند منجر به لغزش کلاچ، گرم شدن بیش از حد یا فرسودگی زودرس شود. در اینجا نحوه سنجش هر پارامتر آورده شده است.
دو کلاچ با سوراخ یکسان میتوانند از نظر گشتاور و سرعت چندین برابر تفاوت داشته باشند. خریداری که فقط قیمت و سوراخ را مقایسه میکند، ممکن است قطعهای را نصب کند که نتواند بار را تحمل کند. پارامترهای واقعی، نه کلمات بازاریابی، عملکرد میدانی را پیشبینی میکنند و این همان چیزی است که یک کلاچ با عمر طولانی را از یک مشکل نگهداری تکراری جدا میکند.
کلاچهای ساچمهای سری SUMA DC از یک قفس ساچمههای دقیقاً شکلداده شده بین یک رینگ داخلی و خارجی استفاده میکنند. در یک جهت چرخش، ساچمهها کج شده و قفل میشوند و گشتاور را منتقل میکنند؛ در جهت مخالف، آزادانه میچرخند. قفس از فولاد بلبرینگ GCr15 با سختی سطح HRC 60-62 (حداقل عمق 0.6 میلیمتر) و سختی هسته HRC 35-45 ساخته شده است و بدون رینگ عرضه میشود، بنابراین شفت و محفظه دستگاه به عنوان مسیرهای رینگ عمل میکنند و باید برای مطابقت سختکاری شوند.
| پارامتر | چرا اهمیت دارد | خریدار باید بررسی کند |
|---|---|---|
| ظرفیت گشتاور (TKN) | بار را که کلاچ قبل از لغزش منتقل میکند، تعیین میکند؛ حداکثر گشتاور حدود 2 برابر TKN است. | گشتاور محرک مورد نیاز، بار ضربهای و ضریب اطمینان. |
| سرعت چرخش آزاد | سرعت چرخش آزاد بیش از حد باعث بلند شدن ساچمه، گرما و سایش میشود. | سرعت رینگ داخلی (nimax) در مقابل سرعت رینگ خارجی (namax). |
| اندازه سوراخ و تناسب با شفت | تناسب نادرست باعث لغزش یا گیر کردن و بارگذاری ناهموار ساچمه میشود. | تلرانس شفت و سختی رینگ (HRC 60-62). |
| عرض / فاصله ساچمه | فضای محوری و حداقل عرض سطح صاف رینگ را تعیین میکند. | عرض محفظه و عرض سطح صاف رینگ. |
| حالت کاربرد | چرخش آزاد، ایندکسینگ و پشتیبانی بار متفاوتی را به کلاچ اعمال میکنند. | کدام وظیفه را کلاچ انجام میدهد. |
| روانکاری | از سایش و گرما جلوگیری میکند؛ روانکار نامناسب بر قفل شدن تأثیر میگذارد. | روغن یا گریس توصیه شده برای نسخه. |
| جهت چرخش | کلاچ یکطرفه فقط در یک جهت قفل میشود. | جهت چرخش دستگاه و جهت نصب. |
| پارامتر | اولویت | چرا اهمیت دارد |
|---|---|---|
| ظرفیت گشتاور (TKN) | حیاتی | از لغزش تحت بار جلوگیری میکند. |
| سرعت چرخش آزاد | حیاتی | از گرما و سایش جلوگیری میکند. |
| تناسب سوراخ و شفت | حیاتی | تناسب صحیح گشتاور را منتقل میکند. |
| عرض / فاصله ساچمه | بالا | در محفظه جا میشود و ساچمهها را تحت بار نگه میدارد. |
| وظیفه (حالت) | بالا | نوع کلاچ را انتخاب میکند. |
| روانکاری و جهت | بالا | عمر طولانی و قفل شدن صحیح. |
چرخش آزاددر یک جهت میچرخد و در جهت دیگر آزاد میشود، که در درایوهای دو سرعته و دوگانه رایج است، جایی که سرعت چرخش آزاد عامل محدود کننده است.ایندکسینگچرخش پیوسته را به حرکت متناوب دقیق تبدیل میکند، بنابراین گشتاور و دقت ایندکسینگ غالب هستند.پشتیبانی باراز چرخش معکوس در نوار نقالههای شیبدار و گیربکسها جلوگیری میکند، بنابراین گشتاور نگهدارنده و قابلیت اطمینان قفل شدن حیاتی هستند در حالی که سرعت چرخش آزاد معمولاً کم است. وظیفه را قبل از مقایسه مدلها تأیید کنید.
س1: کدام پارامتر به تنهایی بیشترین اهمیت را دارد؟
پاسخ: ظرفیت گشتاور از لغزش جلوگیری میکند، اما سرعت و تناسب نیز به همان اندازه حیاتی هستند.
س2: چه محدوده گشتاوری در دسترس است؟
پاسخ: حدود 63 نیوتن متر تا 4875 نیوتن متر در بین مدلهای سری SUMA DC.
س3: آیا روانکاری بر انتخاب تأثیر میگذارد؟
پاسخ: بله، روانکار و نسخه بر عمر و قفل شدن تأثیر میگذارند.
س4: چگونه دو مدل مشابه را مقایسه کنم؟
پاسخ: TKN را مقایسه کنید، سپس حد چرخش آزاد، سپس سوراخ و وظیفه.