قبل از انتخاب یک طرف همبستگی، خریداران باید پنج واقعیت را بررسی کنند: چرخش مورد نیاز، حداکثر سرعت بیش از حد، سوراخ گره و تحمل خانه، وظیفه ای که همبستگی انجام می دهدشاخص سازی یا پشتیبان گیری)، و روانکاری به علاوه جهت چرخش. این پنج تعیین می کند که آیا کلاچ با اطمینان قفل می شود، خنک می شود و دوام می آورد. اندازه سوراخ به تنهایی هرگز کافی نیست.از این چک لیست استفاده کنید تا یک قطعه کم هزینه هرگز یک خط تولید را متوقف نکند.
یک کلاچ که به گره میخوره اما کم ارزشه زیر بار میچرخه، در هنگام بیش از حد گرم شدن، یا در عرض چند هفته از بین میره.انتخاب اشتباهی حتی می تواند منجر به چرخش ناگهانی برعکس بر روی یک کانویر شود. بررسي پنج پارامتر چند دقيقه طول مي کشه و از وقفه هاي غير برنامه ريزي که خيلي بيشتر از قيمت قطعاته
یک اسپراگ کلچ یک قفس از اسپراگ های کوچک و دقیقاً زاویه دار است که بین یک ریس داخلی و یک ریس خارجی اجرا می شود. در یک جهت چرخش، اسپراگ ها شیب و گیر می کنند و ریس ها را با هم قفل می کنند تا تورک منتقل شود.به سمت دیگر می چرخدقفس های سری SUMA DC از فولاد GCr15 با سختی سطح HRC 60 ∼62 (حداقل 0.6 میلی متر) با هسته HRC 35 ∼45 هستند.بدون مسابقه عرضه می شود، بنابراین گودال و محفظه ی مشتری به مسیر مسابقه تبدیل می شود..
| پارامتر | چرا اهمیت دارد؟ | خریدار باید چک کند |
|---|---|---|
| ظرفیت گشتاور (TKN) | تنظیم بار انتقال کلاچ قبل از لغزیدن؛ حداکثر گشتاور حدود 2 × TKN است. | چرخش محرک مورد نیاز، بار شوک و عامل ایمنی |
| سرعت بیش از حد | سرعت خیلی زیاد چرخ آزاد باعث می شه که پاشنه ها بالا برن، گرما و فرسایش پیدا کنن. | سرعت در داخل مسابقه (نیماکس) در مقابل سرعت در خارج مسابقه (ناماکس) |
| اندازه حفاری و تناسب گره | قرار دادن اشتباه باعث لغزش یا تشنج و بارگذاری نابرابر اسپراگ می شود. | تحمل گره و سختی رشته (HRC 60 ∼ 62). |
| عرض / فضای اسپراگ | مساحت محوري و حداقل عرض مسير را مشخص مي کند. | پهنای خانه و پهنای نژاد |
| روش استفاده | تجاوز، شاخص سازی و پشت سر گذاشتن کلچ را به صورت متفاوتی بار می کند. | که کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای |
| روغن | از فرسایش و گرما جلوگیری می کند؛ روغن اشتباه بر قفل تاثیر می گذارد. | روغن یا چربی برای نسخه توصیه می شود. |
| جهت چرخش | کلاچ یک طرفه فقط در یک جهت قفل میشه. | چرخش ماشین و جهت گیری نصب |
| ماده مورد بررسی | چرا اهمیت دارد؟ | چه چیزی باید ارائه شود |
|---|---|---|
| چرخش | از لغزیدن تحت بار جلوگیری می کند. | چرخش چرخ و عامل ایمنی. |
| سرعت بیش از حد | از گرما و فرسایش جلوگیری می کنه | مکس رپم مسابقه چرخ آزاد |
| خسته کننده و تحمل | مناسب بودن باعث انتقال تورک می شه. | قطر گره و تحمل |
| وظیفه | نوع کلاچ را تعریف می کند. | بیش از حد، شاخص سازی یا پشتیبان گیری. |
| روانکاری و مهر و موم | عمر طولانی در دمای بالا | نفت یا چربی و محیط زیست |
| جهت چرخش | قفل درست | حس چرخش ماشين |
این سه وظیفه قابل تعویض نیستند.بیش از حدچرخ های آزاد در یک جهت و قفل در سمت دیگر، بنابراین محدودیت سرعت بیش از حد آن را بر انتخاب حاکم می کند.فهرست بندیحرکت متناوب دقیق را تولید می کند و عمدتاً توسط گشتاور و دقت شاخص محدود می شود.پشتیبان گیریدر حالت چرخش عقب، چرخش در حال حرکت است، بنابراین چرخش در حال حرکت در حال حرکت است و سرعت چرخ آزاد پایین است. انتخاب وظیفه اشتباه یکی از شایع ترین علل شکست زودرس کلاچ است.
س1: آیا اندازه سوراخ برای انتخاب یک کلاچ کافی است؟
جواب: نه. تورک، سرعت و وظیفه توانایی و نوع را تعیین می کنند.
س2: چقدر مارجین گشتاور باید اضافه کنم؟
A: اجازه شوک را بدهید، زیرا حداکثر گشتاور حدود 2 × TKN است.
سوال سوم: آیا نیاز به سخت کردن شاخه دارم؟
A: بله، مسابقه باید برای عملکرد صحیح به HRC 60 ∼ 62 برسد.
سوال 4: ساده ترین اشتباهی که باید از آن اجتناب کرد چیست؟
ج: انتخاب تنها بر اساس سوراخ بدون بررسی ناقل و سرعت بیش از حد.
قبل از انتخاب یک طرف همبستگی، خریداران باید پنج واقعیت را بررسی کنند: چرخش مورد نیاز، حداکثر سرعت بیش از حد، سوراخ گره و تحمل خانه، وظیفه ای که همبستگی انجام می دهدشاخص سازی یا پشتیبان گیری)، و روانکاری به علاوه جهت چرخش. این پنج تعیین می کند که آیا کلاچ با اطمینان قفل می شود، خنک می شود و دوام می آورد. اندازه سوراخ به تنهایی هرگز کافی نیست.از این چک لیست استفاده کنید تا یک قطعه کم هزینه هرگز یک خط تولید را متوقف نکند.
یک کلاچ که به گره میخوره اما کم ارزشه زیر بار میچرخه، در هنگام بیش از حد گرم شدن، یا در عرض چند هفته از بین میره.انتخاب اشتباهی حتی می تواند منجر به چرخش ناگهانی برعکس بر روی یک کانویر شود. بررسي پنج پارامتر چند دقيقه طول مي کشه و از وقفه هاي غير برنامه ريزي که خيلي بيشتر از قيمت قطعاته
یک اسپراگ کلچ یک قفس از اسپراگ های کوچک و دقیقاً زاویه دار است که بین یک ریس داخلی و یک ریس خارجی اجرا می شود. در یک جهت چرخش، اسپراگ ها شیب و گیر می کنند و ریس ها را با هم قفل می کنند تا تورک منتقل شود.به سمت دیگر می چرخدقفس های سری SUMA DC از فولاد GCr15 با سختی سطح HRC 60 ∼62 (حداقل 0.6 میلی متر) با هسته HRC 35 ∼45 هستند.بدون مسابقه عرضه می شود، بنابراین گودال و محفظه ی مشتری به مسیر مسابقه تبدیل می شود..
| پارامتر | چرا اهمیت دارد؟ | خریدار باید چک کند |
|---|---|---|
| ظرفیت گشتاور (TKN) | تنظیم بار انتقال کلاچ قبل از لغزیدن؛ حداکثر گشتاور حدود 2 × TKN است. | چرخش محرک مورد نیاز، بار شوک و عامل ایمنی |
| سرعت بیش از حد | سرعت خیلی زیاد چرخ آزاد باعث می شه که پاشنه ها بالا برن، گرما و فرسایش پیدا کنن. | سرعت در داخل مسابقه (نیماکس) در مقابل سرعت در خارج مسابقه (ناماکس) |
| اندازه حفاری و تناسب گره | قرار دادن اشتباه باعث لغزش یا تشنج و بارگذاری نابرابر اسپراگ می شود. | تحمل گره و سختی رشته (HRC 60 ∼ 62). |
| عرض / فضای اسپراگ | مساحت محوري و حداقل عرض مسير را مشخص مي کند. | پهنای خانه و پهنای نژاد |
| روش استفاده | تجاوز، شاخص سازی و پشت سر گذاشتن کلچ را به صورت متفاوتی بار می کند. | که کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای این کجای |
| روغن | از فرسایش و گرما جلوگیری می کند؛ روغن اشتباه بر قفل تاثیر می گذارد. | روغن یا چربی برای نسخه توصیه می شود. |
| جهت چرخش | کلاچ یک طرفه فقط در یک جهت قفل میشه. | چرخش ماشین و جهت گیری نصب |
| ماده مورد بررسی | چرا اهمیت دارد؟ | چه چیزی باید ارائه شود |
|---|---|---|
| چرخش | از لغزیدن تحت بار جلوگیری می کند. | چرخش چرخ و عامل ایمنی. |
| سرعت بیش از حد | از گرما و فرسایش جلوگیری می کنه | مکس رپم مسابقه چرخ آزاد |
| خسته کننده و تحمل | مناسب بودن باعث انتقال تورک می شه. | قطر گره و تحمل |
| وظیفه | نوع کلاچ را تعریف می کند. | بیش از حد، شاخص سازی یا پشتیبان گیری. |
| روانکاری و مهر و موم | عمر طولانی در دمای بالا | نفت یا چربی و محیط زیست |
| جهت چرخش | قفل درست | حس چرخش ماشين |
این سه وظیفه قابل تعویض نیستند.بیش از حدچرخ های آزاد در یک جهت و قفل در سمت دیگر، بنابراین محدودیت سرعت بیش از حد آن را بر انتخاب حاکم می کند.فهرست بندیحرکت متناوب دقیق را تولید می کند و عمدتاً توسط گشتاور و دقت شاخص محدود می شود.پشتیبان گیریدر حالت چرخش عقب، چرخش در حال حرکت است، بنابراین چرخش در حال حرکت در حال حرکت است و سرعت چرخ آزاد پایین است. انتخاب وظیفه اشتباه یکی از شایع ترین علل شکست زودرس کلاچ است.
س1: آیا اندازه سوراخ برای انتخاب یک کلاچ کافی است؟
جواب: نه. تورک، سرعت و وظیفه توانایی و نوع را تعیین می کنند.
س2: چقدر مارجین گشتاور باید اضافه کنم؟
A: اجازه شوک را بدهید، زیرا حداکثر گشتاور حدود 2 × TKN است.
سوال سوم: آیا نیاز به سخت کردن شاخه دارم؟
A: بله، مسابقه باید برای عملکرد صحیح به HRC 60 ∼ 62 برسد.
سوال 4: ساده ترین اشتباهی که باید از آن اجتناب کرد چیست؟
ج: انتخاب تنها بر اساس سوراخ بدون بررسی ناقل و سرعت بیش از حد.