| محل منبع: | چین |
|---|---|
| نام تجاری: | SUMA |
| گواهی: | ISO SGS |
| شماره مدل: | FXM120-50SX/H75 |
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 کامپیوتر |
| قیمت: | USD298-USD360 PER PIECE |
| جزئیات بسته بندی: | جعبه کارتن / جعبه چوبی |
| زمان تحویل: | 7-15 روز |
| شرایط پرداخت: | L/C، D/A، D/P، T/T، Western Union، Paypal |
| قابلیت ارائه: | 1000 عدد در ماه |
| نام محصول: | کلاچ بیش از حد | مواد: | بلبرینگ فولادی GCr15 |
|---|---|---|---|
| محدوده حفاری: | 60-95 میلی متر | گشتاور: | 7700 نیوتن متر |
| سرعت دوران: | 4000 دور در دقیقه | دیا بیرونی.: | 210 میلی متر |
| OEM: | تایید کنید | تحمل شفت: | ISO h6 یا j6 |
| برجسته: | SGS Lift Off یاتاقان کلاچ اوررانینگ,بلبرینگ کلاچ اوررانینگ GCr15,کلاچ اسپراگ یک طرفه GCr15 |
||
FXM120-50SX/H75 یاتاقان کلاچ در یک طرفه
ویژگی های بلبرینگ کلاچ Overrunning
Sprag lift-off X
FXM یکپارچه Freewheels مجهز به sprag lift-off X است. sprag lift-off X برای backstop و overrunning clutch استفاده می شود، مشروط بر اینکه در عملیات چرخ آزاد، حلقه داخلی با سرعت بالا بچرخد و با کلاچ های overrunning فراهم کند که عملیات رانندگی انجام شود. با سرعت کمدر عملیات چرخاندن آزاد، نیروی گریز از مرکز FC باعث می شود که اسپراگ از مسیر بیرونی خارج شود.در این حالت کارکرد، چرخ آزاد بدون سایش کار می کند، یعنی با عمر مفید نامحدود.
اطلاعات فنی ازبیش از حد بلبرینگ کلاچ
| مورد | FXM120-50SX/H75 |
| مواد | GCr15 |
| بی حوصله دیا. | 60-90 میلی متر |
| دیا بیرونی. | 210 میلی متر |
| عرض | 70 میلی متر |
| ظرفیت گشتاور | 7700 نیوتن متر |
| وزن | 12.7 کیلوگرم |
| بسته | جعبه کارتن، جعبه چوبی یا به عنوان نیاز شما |
ابعاد و ظرفیت ها
تایپ کنید |
د | آ | ب | دی | E | اف | جی | جی | L | پ | تی | U | V | دبلیو | ز** | وزن | ||||||
| میلی متر | ||||||||||||||||||||||
| میلی متر | میلی متر | میلی متر | میلی متر | میلی متر | میلی متر | میلی متر | میلی متر | میلی متر | میلی متر | میلی متر | میلی متر | میلی متر | میلی متر | میلی متر | میلی متر | میلی متر | میلی متر | کیلوگرم | ||||
| FXM 31 -17 | 20* | 20* | 17 | 25 | 85 | 41 | 55 | M6 | 31 | 24 | 1,0 | 70 | 15 | 6 | 21 | 6 | 0,8 | |||||
| FXM 38 -17 | 25* | 25* | 17 | 25 | 90 | 48 | 62 | M6 | 38 | 24 | 1,0 | 75 | 15 | 6 | 21 | 6 | 0,9 | |||||
| FXM 46 -25 | 25 | 30 | 25 | 35 | 95 | 56 | 70 | M6 | 46 | 35 | 1,0 | 82 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1،3 | |||||
| FXM 51 -25 | 25 | 30 | 35 | 36 | 25 | 35 | 105 | 62 | 75 | M6 | 51 | 35 | 1,0 | 90 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1،7 | |||
| FXM 56 -25 | 35 | 40 | 25 | 35 | 110 | 66 | 80 | M6 | 56 | 35 | 1,0 | 96 | 15 | 6 | 21 | 8 | 1,8 | |||||
| FXM 61 -19 | 30 | 35 | 40 | 45* | 19 | 27 | 120 | 74 | 85 | M8 | 61 | 25 | 1,0 | 105 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,8 | |||
| FXM 66 -25 | 35 | 40 | 45 | 48* | 25 | 35 | 132 | 82 | 90 | M8 | 66 | 35 | 1,0 | 115 | 15 | 8 | 23 | 8 | 2،8 | |||
| FXM 76 -25 | 45 | 55 | 60* | 25 | 35 | 140 | 92 | 100 | M8 | 76 | 35 | 1,0 | 125 | 15 | 8 | 23 | 8 | 3،1 | ||||
| FXM 86 -25 | 40 | 45 | 50 | 60 | 65 | 70* | 25 | 40 | 150 | 102 | 110 | M8 | 86 | 40 | 1,0 | 132 | 15 | 8 | 23 | 8 | 4،2 | |
| FXM 101 -25 | 55 | 70 | 80* | 25 | 50 | 175 | 117 | 125 | M10 | 101 | 50 | 1,0 | 155 | 20 | 8 | 28 | 8 | 6،9 | ||||
| FXM 85 -40 | 45 | 50 | 60 | 65 | 65 | 40 | 50 | 175 | 102 | 125 | M10 | 85 | 60 | 1,0 | 155 | 20 | 8 | 28 | 8 | 7،4 | ||
| FXM 100 -40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 70 | 75 | 80* | 40 | 50 | 190 | 130 | 140 | M10 | 100 | 60 | 1,5 | 165 | 25 | 10 | 35 | 12 | 8،8 |
| FXM 120 -50 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 95 | 95 | 50 | 60 | 210 | 150 | 160 | M10 | 120 | 70 | 1,5 | 185 | 25 | 10 | 35 | 12 | 12،7 |
| FXM 140 -50 | 65 | 90 | 100 | 110 | 110 | 50 | 70 | 245 | 170 | 180 | M12 | 140 | 70 | 2,0 | 218 | 25 | 12 | 35 | 12 | 19،8 | ||
| FXM 170 -63 | 70 | 85 | 90 | 100 | 120 | 130 | 63 | 80 | 290 | 200 | 210 | M16 | 170 | 80 | 2,0 | 258 | 28 | 12 | 38 | 12 | 33,0 | |
| FXM 200 -63 | 130 | 155 | 63 | 80 | 310 | 230 | 240 | M16 | 200 | 80 | 2,0 | 278 | 32 | 12 | 42 | 12 | 32,0 | |||||
| FXM 240 - 63 | 185 | 63 | 80 | 400 | 280 | 310 | M20 | 240 | 90 | 2,0 | 360 | 48 | 15 | 60 | 12 | 60,0 | ||||||
| FXM 240 - 96 | 185 | 96 | 125 | 420 | 280 | 310 | M24 | 240 | 120 | 2,0 | 370 | 48 | 18 | 60 | 16 | 95,0 | ||||||
| FXM 260 - 63 | 205 | 63 | 80 | 430 | 300 | 330 | M20 | 260 | 105 | 2,0 | 380 | 48 | 18 | 60 | 16 | 75,0 | ||||||
| FXM 290 - 70 | 230 | 70 | 80 | 460 | 330 | 360 | M20 | 290 | 105 | 2,0 | 410 | 48 | 18 | 60 | 16 | 90,0 | ||||||
| FXM 290 - 96 | 230 | 96 | 110 | 460 | 330 | 360 | M20 | 290 | 120 | 2,0 | 410 | 48 | 18 | 60 | 16 | 91,0 | ||||||
| FXM 310 - 70 | 240 | 70 | 125 | 497 | 360 | 380 | M20 | 310 | 110 | 3,0 | 450 | 48 | 18 | 60 | 24 | 135,0 | ||||||
| FXM 310 - 96 | 240 | 96 | 125 | 497 | 360 | 380 | M20 | 310 | 120 | 3,0 | 450 | 48 | 18 | 60 | 24 | 145,0 | ||||||
| FXM 320 - 70 | 250 | 70 | 80 | 490 | 360 | 390 | M24 | 320 | 105 | 3,0 | 440 | 55 | 20 | 68 | 16 | 105,0 | ||||||
| FXM 360 - 100 | 280 | 100 | 120 | 540 | 400 | 430 | M24 | 360 | 125 | 3,0 | 500 | 55 | 20 | 68 | 24 | 170,0 | ||||||
| FXM 410 - 100 | 320 | 100 | 120 | 630 | 460 | 480 | M24 | 410 | 125 | 3,0 | 560 | 55 | 20 | 68 | 24 | 245,0 | ||||||
| FXM 2410 - 100 | 320 | 200 | 220 | 630 | 460 | 480 | M30 | 410 | 220 | 3,0 | 560 | 55 | 20 | 68 | 24 | 440,0 | ||||||
Freewheels FXM یکپارچه، بدون تکیه گاه یاتاقان و با sprag lift-off X هستند. هنگامی که حلقه داخلی با سرعت بالا می‌چرخد، Sprag Lift-off X عملکرد چرخ آزاد بدون سایش را تضمین می‌کند.چرخ های آزاد FXM به صورت زیر استفاده می شوند:
بک استاپ
کلاچ های بیش از حد
برای کاربردهایی با کارکرد چرخ آزاد با سرعت بالا و زمانی که به عنوان کلاچ اوررانینگ با عملکرد رانندگی با سرعت کم استفاده می شود.گشتاور اسمی تا 888000 نیوتن مترسوراخ تا 460 میلی متربسیاری از حفره های استاندارد در دسترس هستند.
یادداشت:
حداکثر گشتاور قابل انتقال 2 برابر گشتاور اسمی مشخص شده است.
گشتاور اسمی نظری فقط برای تمرکز ایده آل بین حلقه داخلی و خارجی اعمال می شود.در عمل، متمرکز بودن تحت تأثیر بازی بلبرینگ و خطاهای مرکزیت قطعات همسایه قرار می گیرد.
سپس گشتاورهای اسمی مشخص شده در جدول اعمال می شود، در حالی که در صورت درخواست، سرعت های موجود (TIR) در نظر گرفته می شود.
عکس هایبیش از حد بلبرینگ کلاچ
