بلبرینگ کلاچ بادامک یک طرفه BR20 35 میلی متری H6 H7 1.3 کیلوگرمی
1. توصیه می کنیم برای نصب کلاچ بادامک از تلورانس شفت h6 یا h7 استفاده کنید.
2. از یک کلید موازی ISO R773 (DIN 6885.1) استفاده کنید تا مطمئن شوید که کلید در محل کلید حرکت نمی کند.شل شدن کلید به بادامک کلاچ آسیب می رساند.
3. هنگام نصب کلاچ بادامک روی شفت، لطفاً مراحل زیر را دنبال کنید.هرگز با چکش فولادی به کلاچ ضربه نزنید یا بارهای ضربه ای غیرضروری وارد نکنید.
1) جهت چرخش بادامک کلاچ را بررسی کنید.فلش روی مسابقه داخلی جهت دویدن آزاد (بادامک جدا شده) را نشان می دهد.مطمئن شوید که جهت درگیری بادامک با برنامه مورد نظر مطابقت دارد.
2) با یک چکش نرم که در اطراف دور مسابقه حرکت می کند، به آرامی به مسابقه داخلی ضربه بزنید تا بادامک کلاچ به آرامی و به طور یکنواخت روی انتهای شفت حرکت کند.مطمئن شوید که نژاد بیرونی کنده نشود.
3) یک صفحه انتهایی را روی مسابقه داخلی قرار دهید و از پیچهای نصب برای کشیدن کلاچ بادامک روی شفت همانطور که در نمودار سمت راست نشان داده شده است استفاده کنید.
4) صفحه انتهایی را محکم ببندید.
ابعاد و ظرفیت ها
■ مدل های BR20 تا BR240
برای برنامه های Backstop و Overrunning
مدل | اندازه سوراخ | آ | ب | سی (h7) |
دی (h7) |
E | اف | سوراخ های نصب | حفره های کشش |
اچ دقیقه |
من | جی | ک | L |
م حداکثر |
|||
دیا (H7) |
راه کلید |
چمفر O |
PCD | نه - دیا. | شماره - اندازه | |||||||||||||
جی | QR | ST | ||||||||||||||||
BR 20 | 20 | 6x2.8 | 0.5 | 35 | 35 | 90 | 66 | 40.7 | 40.7 | 78 | 6- 6.6 | 2-M 6 | 53 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4.0 |
BR 25 | 25 | 8x3.3 | 0.5 | 35 | 35 | 95 | 70 | 44.7 | 44.7 | 82 | 6- 6.6 | 2-M 6 | 58 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4.0 |
BR 30 | 30 | 8x3.3 | 1.0 | 35 | 35 | 100 | 75 | 49.7 | 49.7 | 87 | 6- 6.6 | 2-M 6 | 64 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4.0 |
BR 35 | 35 | 10x3.3 | 1.0 | 35 | 35 | 110 | 80 | 54.7 | 54.7 | 96 | 8- 6.6 | 2-M 6 | 70 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4.0 |
BR 40 | 40 | 12x3.3 | 1.0 | 35 | 35 | 125 | 90 | 64.7 | 64.7 | 108 | 8- 9.0 | 2-M 8 | 81 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4.0 |
BR 45 | 45 | 14x3.8 | 1.0 | 35 | 35 | 130 | 95 | 69.7 | 69.7 | 112 | 8- 9.0 | 2-M 8 | 86 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4.0 |
BR 50 | 50 | 14x3.8 | 1.0 | 40 | 40 | 150 | 110 | 84.7 | 84.7 | 132 | 8- 9.0 | 2-M 8 | 103 | 0 | 0 | 7.5 | 7.5 | 6.5 |
BR 60 | 60 | 18x4.4 | 1.5 | 60 | 50 | 175 | 125 | 80 | 80 | 155 | 8-11.0 | 2-M10 | 110 | 5 | 5 | 7 | 7 | 6.0 |
BR 70 | 70 | 20x4.9 | 1.5 | 60 | 50 | 190 | 140 | 95 | 95 | 165 | 12-11.0 | 2-M10 | 125 | 5 | 5 | 7 | 7 | 6.0 |
BR 80 | 80 | 22x5.4 | 1.5 | 70 | 60 | 210 | 160 | 115 | 115 | 185 | 12-11.0 | 2-M10 | 148 | 5 | 5 | 12 | 12 | 11.0 |
BR 90 | 90 | 25x5.4 | 1.5 | 80 | 70 | 230 | 180 | 135 | 135 | 206 | 12-13.5 | 2-M12 | 170 | 5 | 5 | 17 | 17 | 16.0 |
BR100 | 100 | 28x6.4 | 1.5 | 90 | 80 | 270 | 210 | 143 | 143 | 240 | 12-17.5 | 2-M16 | 180 | 5 | 5 | 13.7 | 13.7 | 12.0 |
BR130 | 130 | 32 x 7.4 | 2.0 | 90 | 80 | 310 | 240 | 173 | 173 | 278 | 12-17.5 | 2-M16 | 210 | 5 | 5 | 13.7 | 13.7 | 12.0 |
BR150 | 150 | 36x8.4 | 2.0 | 90 | 80 | 400 | 310 | 243 | 243 | 360 | 12-17.5 | 2-M16 | 280 | 5 | 5 | 13.7 | 13.7 | 12.0 |
BR180 | 180 | 45x10.4 | 2.0 | 105 | 80 | 400 | 310 | 290 | 270 | 360 | 12-17.5 | 2-M16 | 280 | 5 | 20 | 11.5 | 15.9 | 14.0 |
BR190 | 190 | 45x10.4 | 2.0 | 105 | 80 | 420 | 330 | 310 | 286 | 380 | 16-17.5 | 2-M16 | 300 | 5 | 20 | 12.5 | 8.9 | 7.5 |
BR220 | 220 | 50x11.4 | 2.0 | 105 | 80 | 460 | 360 | 340 | 320 | 410 | 18-17.5 | 2-M16 | 330 | 5 | 20 | 12.5 | 10.9 | 9.0 |
BR240 | 240 | 56x12.4 | 2.0 | 105 | 80 | 490 | 390 | 370 | 350 | 440 | 18-17.5 | 2-M16 | 360 | 5 | 20 | 12.5 | 10.9 | 9.0 |
مدل | چمفر | U | موقعیت دوشاخه روغن/دیا. | وزن (کیلوگرم) |
لحظه اینرسی GD2 (kgm2) |
|||
ن | پ | V | دبلیو | X×PT-Y | ||||
BR 20 | 1.5 | 1.5 | 30.0 | 17.5 | &منهای؛ | 4 دفعه؛PT-1/16 | 1.3 | 2.25 ×10-4 |
BR 25 | 1.5 | 1.5 | 30.0 | 17.5 | &منهای؛ | 4 دفعه؛PT-1/16 | 1.4 | 3.28 ×10-4 |
BR 30 | 1.5 | 1.5 | 30.0 | 17.5 | &منهای؛ | 4 دفعه؛PT-1/16 | 1.5 | 4.44 ×10-4 |
BR 35 | 1.5 | 1.5 | 22.5 | 17.5 | &منهای؛ | 4 دفعه؛PT-1/8 | 1.9 | 5.65 ×10-4 |
BR 40 | 1.5 | 1.5 | 22.5 | 17.5 | &منهای؛ | 4 دفعه؛PT-1/8 | 2.4 | 1.01 ×10-3 |
BR 45 | 1.5 | 1.5 | 22.5 | 17.5 | &منهای؛ | 4 دفعه؛PT-1/8 | 2.6 | 1.22 ×10-3 |
BR 50 | 2.5 | 2.0 | 22.5 | 20 | &منهای؛ | 4 دفعه؛PT-1/8 | 4.1 | 2.64 ×10-3 |
BR 60 | 3.5 | 2.0 | 22.5 | 25 | &منهای؛ | 4 دفعه؛PT-1/8 | 7.3 | 3.73 ×10-3 |
BR 70 | 3.5 | 2.0 | 15.0 | 25 | &منهای؛ | 4 دفعه؛PT-1/8 | 8.1 | 6.65 ×10-3 |
BR 80 | 3.5 | 2.0 | 15.0 | 14 | 32 | 4 دفعه؛PT-1/8 | 12.0 | 1.77 ×10-2 |
BR 90 | 3.5 | 2.0 | 15.0 | 19 | 32 | 4 دفعه؛PT-1/8 | 16.0 | 3.16 ×10-2 |
BR100 | 4.5 | 2.0 | 15.0 | 20 | 40 | 4 دفعه؛PT-1/4 | 23.0 | 6.31 ×10-2 |
BR130 | 4.5 | 2.0 | 15.0 | 20 | 40 | 4 دفعه؛PT-1/4 | 31.0 | 0.109 |
BR150 | 4.5 | 3.0 | 15.0 | 20 | 40 | 4 دفعه؛PT-1/4 | 58.0 | 0.365 |
BR180 | 4.5 | 3.0 | 15.0 | 20 | 40 | 4 دفعه؛PT-1/4 | 60.0 | 0.435 |
BR190 | 4.5 | 3.0 | 11.25 | 20 | 40 | 4 دفعه؛PT-1/4 | 65.0 | 0.563 |
BR220 | 4.5 | 3.0 | 10.0 | 20 | 40 | 4 دفعه؛PT-1/4 | 76.0 | 0.789 |
BR240 | 4.5 | 3.0 | 10.0 | 20 | 40 | 4 دفعه؛PT-1/4 | 84.0 | 1.05 |
یادداشت:
1. نوع بسته بندی کلاچ بادامک همه به سفارش ساخته شده است.برای سفارش به دیاگرام ابعاد مراجعه فرمایید.لطفاً به ما اطلاع دهید که آیا بادامک کلاچ قرار است در یک برنامه عمودی استفاده شود و دمای محیط کار کمتر از –5&درجه سانتیگراد یا بیشتر از +40°C باشد.
2. مواردی وجود دارد که سرعت چرخش آزاد در مسابقه داخلی زمانی که کلاچ های بادامک نوع بسته به صورت افقی نصب می شوند محدود می شود.
3. اگر درخواست شما برای سرعت درگیری کلاچ یا سرعت دویدن بدون مسابقه داخلی است که در این کاتالوگ ذکر نشده است، لطفاً با TSUBAKI تماس بگیرید.
ظرفیت ها (نوع باز)
ظرفیت گشتاور مدل (N·m) سرعت بیش از حد مسابقه داخلی.تعامل (r/min) حداقل (r/min) حداکثر.(r/min)BR 203068803,600350BR 253848803,600350BR 306078803,600350BR 356867803,600300BR 409807203,600300BR 451,0786703,600280BR 501,7156103,600240BR 603,4794903,600200BR 704,7354803,600200BR 806,5174503,600190BR 908,5264203, 000180BR10014،2104602،700180BR130202020202،400180BR15033333،9083701،3001601601803030370316030303160BR19041،1603403403،03403،051405140514051405140514051405140514051،1605051،1605101،16051040510303030303033030330330303303303303333703033031
ابعاد (نوع بسته)
مدل | اندازه سوراخ (H7) | راه کلید | آ | ب | C(h7) | دی | PCDE | FG | وزن (کیلوگرم) |
BR 20P | 20 | 6X2.8 | 87 | 79 | 94 | 35 | 78 | 6-M 6×12 | 3.4 |
BR 25P | 25 | 8X3.3 | 89 | 81 | 98 | 40 | 82 | 6-M 6×12 | 3.8 |
BR 30P | 30 | 8X3.3 | 94 | 85 | 103 | 45 | 87 | 6-M 6×12 | 4.3 |
BR 35P | 35 | 10X3.3 | 94 | 85 | 112 | 50 | 96 | 8-M 6×12 | 5.1 |
BR 40P | 40 | 12X3.3 | 100 | 91 | 130 | 55 | 108 | 8-M 8×16 | 7.5 |
BR 45P | 45 | 14X3.8 | 100 | 91 | 135 | 60 | 112 | 8-M 8×16 | 7.9 |
BR 50P | 50 | 14X3.8 | 107 | 98 | 152 | 70 | 132 | 8-M 8×16 | 10.9 |
BR 60P | 60 | 18X4.4 | 122 | 112 | 180 | 80 | 155 | 8-M10×20 | 17.5 |
BR 70P | 70 | 20X4.9 | 128 | 118 | 190 | 90 | 165 | 12-M10×20 | 19.5 |
BR 80P | 80 | 22X5.4 | 148 | 134 | 210 | 105 | 185 | 12-M10×20 | 27 |
BR 90P | 90 | 25X5.4 | 152 | 138 | 235 | 120 | 206 | 12-M12×24 | 35 |
BR100P | 100 | 28X6.4 | 186 | 172 | 275 | 140 | 240 | 12-M16×32 | 60 |
BR130P | 130 | 32X7.4 | 208 | 188 | 314 | 160 | 278 | 12-M16×32 | 80 |
BR150P | 150 | 36X8.4 | 226 | 204 | 400 | 200 | 360 | 12-M16×32 | 151 |
BR180P | 180 | 45X10.4 | 240 | 218 | 400 | 220 | 360 | 12-M16×32 | 169 |
BR190P | 190 | 45X10.4 | 250 | 242 | 420 | 240 | 380 | 16-M16×32 | 193 |
BR220P | 220 | 50X11.4 | 250 | 242 | 460 | 260 | 410 | 18-M16×32 | 220 |
BR240P | 240 | 56X12.4 | 260 | 252 | 490 | 280 | 440 | 18-M16×32 | 267 |
توجه داشته باشید:نقاشی بالا یک مثال است.هنگام سفارش، یک نقشه تایید شده درخواست کنید، زیرا مشخصات در هر مدل متفاوت است.
ظرفیت ها (نوع بسته)
ظرفیت گشتاور مدل (N·m) سرعت بیش از حد مسابقه داخلی.تعامل (r/min) حداقل (r/min) حداکثر.(r/min)BR 20P3068803,600350BR 25P3848803,600350BR 30P6078803,600350BR 35P6867803,600300BR 40P9807203,600300BR 45P1,0786703,600280BR 50P1,7156103,600240BR 60P3,4794903,600200BR 70P4,7354803,600200BR 80P6,5174503,600190BR 90P8,5264203, 000180BR100P14,2104602,500180BR130P20,3844202,200180BR150P33,9083701,300160BR180P33,9083701,800160BR190P41,1603401,800140BR220P51,0583301,800140BR240P62,0343101,800130
■ استفاده از کلاچ بادامک OPEN TYPE سری BR
در حالی که بادامک کلاچ توسط کاربر قابل جداسازی است، مونتاژ مجدد ممکن است دشوار باشد.ما به شما توصیه می کنیم
بادامک کلاچ را همانطور که تحویل داده شده نصب کنید.
نصب و اتصال
نصب و استفاده
4. اگر در حال نصب قاب بیرونی هستید، دقت تناسب را بررسی کنید.تلورانس ها برای نصب مسابقه بیرونی در جداول سمت راست نشان داده شده است.بررسی کنید که تلورانس های صحیح را می توان به دست آورد.نصب خارج از مشخصات ممکن است به بادامک کلاچ آسیب برساند.
5. برای روغن کاری بادامک کلاچ، روان کننده را در محیط بیرونی مسابقه داخلی بمالید (نمودار نصب را ببینید).از روغن کاری بیش از حد خودداری کنید، زیرا باعث می شود که بادامک کلاچ گرمای بیش از حد تولید کند.
6. هنگام استفاده از بادامک کلاچ در گیربکس کاهشی، مطمئن شوید که روغن گیربکس نمی تواند وارد کلاچ بادامک شود.اگر کلاچ بادامک با روغنهای دندهای که حاوی مواد افزودنی افزایشدهنده ویسکوزیته هستند تماس پیدا کند، عمر مفید آن بهطور قابل توجهی کاهش مییابد.برای دستورالعمل های روانکاری به صفحه 80 مراجعه کنید.
7. هنگام نصب پوشش یا تکیه گاه آب بند روی سطح بیرونی، از پیچ و مهره هایی با درجه کشش 10.9 یا بیشتر استفاده کنید.برای جلوگیری از نشتی، از یک عامل آب بندی یا مواد بسته بندی بین سرویس های جفت گیری استفاده کنید.
■ استفاده از کلاچ بادامک نوع بسته بندی سری BR
مشابه انواع قبلی، نوع بسته بندی بادامک کلاچ به صورت کاست بلبرینگ طراحی شده است که
نصب با بازوی گشتاور و/یا کوپلینگ سریع و آسان.نوع بسته بندی بادامک کلاچ روغن کاری شده با گریس است.
نصب و استفاده
1. توصیه می کنیم برای نصب کلاچ بادامک از تلورانس شفت h6 یا h7 استفاده کنید.
2. از یک کلید موازی ISO R773 (DIN 6885.1) استفاده کنید.اطمینان حاصل کنید که کلید در محل کلید حرکت نمی کند.شل شدن کلید به بادامک کلاچ آسیب می رساند.
3. هنگام نصب کلاچ بادامک روی شفت، لطفاً مراحل زیر را دنبال کنید.هرگز با چکش فولادی به کلاچ ضربه نزنید یا بارهای ضربه ای غیرضروری وارد نکنید.
1) جهت چرخش بادامک کلاچ را بررسی کنید.فلش روی مسابقه داخلی جهت دویدن آزاد (بادامک جدا شده) را نشان می دهد.مطمئن شوید که جهت درگیری بادامک با برنامه مورد نظر مطابقت دارد.
2) با یک چکش نرم که در اطراف دور مسابقه حرکت می کند، به آرامی به مسابقه داخلی ضربه بزنید تا بادامک کلاچ به آرامی و به طور یکنواخت روی انتهای شفت حرکت کند.مطمئن شوید که نژاد بیرونی کنده نشود.
3) یک صفحه انتهایی را روی مسابقه داخلی قرار دهید و از پیچهای نصب برای کشیدن کلاچ بادامک روی شفت همانطور که در نمودار سمت راست نشان داده شده است استفاده کنید.
4) صفحه انتهایی را محکم ببندید تا مطمئن شوید که بادامک کلاچ نمی تواند روی شفت حرکت کند.
4. اگر از بازوی گشتاور استفاده می کنید، مطمئن شوید که پیچ های استفاده شده برای نصب بازوی گشتاور دارای استحکام کششی 10.9 یا بیشتر هستند و آنها را محکم ببندید.
5. فاصله 2 میلی متری بین بازوی گشتاور و درپوش بازوی گشتاور تنظیم کنید.اگر بازوی گشتاور به طور صلب نصب شده باشد، باری به بادامک کلاچ وارد می کند که در نهایت می تواند به آن آسیب برساند.
6. اگر احتمال کشیده شدن شفت در اثر انبساط حرارتی، همانطور که در برخی از کاربردهای سیستم درایو کمکی فن اگزوز وجود دارد، یک کوپلینگ مناسب نصب کنید.
7. در صورت مواجه شدن با بارهای رانش، یک یاتاقان رانش را نصب کنید که از انتقال آن بارهای رانش به بادامک کلاچ جلوگیری می کند.
8. بادامک کلاچ قبل از ارسال با گریس بسته بندی شده و آماده نصب و بهره برداری می باشد.برای دستورالعمل های روانکاری به صفحه 80 مراجعه کنید.
تصاویر
در هر زمان با ما تماس بگیرید